Klokken havde kun lige passeret 19.00 torsdag d. 17. juli 2025 da lufthavnens brandsprøjter måtte i aktion. Men som så ofte før var det kun i positivt øjemed, da endnu en ny flyrute skulle fejres i Københavns Lufthavn.
China Eastern Airlines Airbus A330 havde nemlig netop sat hjulene på jorden for første gang, og det betyder naturligvis en stor vandsalut for at fejre ankomsten.
Lige godt 7 måneder var der gået uden direkte forbindelse mellem København og Shanghai, efter at SAS lukkede deres direkte rute d. 8. november 2024, som følge af flyveforbuddet over Rusland.
Et flyveforbud som de Kinesiske selskaber ikke er ramt af, og dermed kan de flyve ruterne mellem Europa og Kina markant hurtigere end deres Europæiske konkurrenter der skal flyve udenom Rusland.
Begejstringen var tydelig ved indvielsen af ruten
Der er ingen tvivl om at begejstringen var tydelig fra såvel Kinesisk som Dansk side, og således var der både stor fejring på selve dagen i gaten, som fredag aften hvor China Eastern Airlines var vært for et storslået arrangement på gourmet restauranten, Mielcke & Hurtigkarl på Frederiksbergs Runddel.
Her blev gæsterne modtaget med champagne og små canapeer, i haven, alt imens den danske sommer viste sig fra sin bedste side. Dernæst ventede en flot aften med en dejlig 3-retters menu serveret i Brøndsalen, efterfulgt af drinks i det fri under den Københavnske nattehimmel.
Selvom fejringen fandt sted midt i danskernes sommerferie, så var der mødt et flot antal gæster op, anført af den Kinesiske ambassadør, Wang Xuefeng med frue, og Danmarks tidligere udenrigsminister, Jeppe Kofod.
Ligesom repræsentanter fra erhvervslivet, rejsebranchen og mange flere var indbudt. Stemningen var som sagt i top, og den Kinesiske ambassadør, som brillerede med en flot tale på formfuldendt engelsk, og afsluttende med et dansk TAK, gik rundt til alle borde og skålede med gæsterne og takkede for fremmødet.
Vigtig rute for erhvervslivet i både Danmark og Kina
Det er ingen hemmelighed at København – Shanghai ruten er en vigtig rute for erhvervslivet i såvel Greater Copenhagen Area som i Kina.
Shanghai er Kina´s økonomiske og erhvervsmæssige knudepunkt, og betegnes i øvrigt som en af verdens førende metropoler for erhverv, forskning og den finansielle industri.
Det er et område som er vigtig at have en tæt forbindelse til, og forud for Covid-19 var SAS’ Shanghai rute da også en stor succes med daglige afgange, og fyldte fly.
Muligt samarbejde mellem SAS og China Eastern?
Nu er ruten så overtaget af China Eastern Airlines, og til forskel fra før Covid-19, så er China Eastern Airlines og SAS i dag partnere via deres fælles medlemskab af SkyTeam alliancen.
Dette betyder også at der her kan være tale om en reel “Air-bridge” med mulighed for forbindelser i såvel København (SAS) som Shanghai (China Eastern Airlines). Før Covid-19 havde SAS ikke mulighed for at sælge et transferprodukt videre fra Shanghai, da man som nævnt ikke havde en partner med hub i Shanghai.
Indtil videre er der dog ikke indledt et formelt samarbejde mellem China Eastern og SAS i forbindelse med lancering af den nye rute. Årsagen til dette kan meget vel være, at China Eastern overflyer Rusland, hvor SAS for nyligt har været ude og kritisere den konkurrence-fordel som kinesiske selskaber får via dette.
Uanset bør der være store perspektiver i den nye rute, og det skal blive spændende at se rutens udvikling, i den kommende tid.
Udvidelse med ekstra ugentlig afgang fra september måned
Der startes ud med 3 ugentlige afgange, men allerede fra midt september går ruten op på 4 ugentlige flyvninger, og mon ikke vi vil se en yderligere udvidelse i løbet af foråret til sommersæsonen næste år? Det er i hvert fald vores bud her på CPHSpotlight.
Begejstringen fra erhvervslivet var tydelig både torsdag og fredag, og de skal gerne være med til at fylde flyene. Ifølge CPHSpotlight´s kilder forventer man at ruten vil blive benyttet af ca. 50% Kinesere, og ca. 50% Nordeuropæere.
Torsdag aften lignede det dog umiddelbart at fordelingen nærmere var 70-30 i Kinesernes favør. Det er dog ganske naturligt da China Eastern Airlines først skal til at gøre sig kendte på det danske og nordiske marked.
Ruten er kommet godt i gang fra første dag
Belægningen på premieredagen for ruten, viser også at det er en eftertragtet forbindelse som nu er tilbage.
Med 244 passagerer ind til København, og 256 ud af København, så var det torsdag aften tæt på en fyldt maskine begge veje. China Eastern Airlines Airbus A330-243 tager maksimalt 264 passagerer, så er der tale om en ganske imponerende belægning på første flyvning.
Meldingerne fra CPHSpotlights kilder er da også, at bookingtallene ser særdeles fine ud på ruten, og det er nok også i det lys at man allerede til September indsætter den 4. ugentlige afgang.
Her og nu kan du rejse fra København til Shanghai mandage, torsdage og lørdage med afgang fra København kl. 21.00, og med ankomst i Shanghai dagen efter kl. 13.15 lokaltid.
Fra Shanghai er der ligeledes flyvning mandage, torsdage og lørdage med afgang fra Shanghai kl. 13.55 og med ankomst samme dag i København kl. 19.00. Fra d. 24. september tilføjes en afgang om onsdagen med samme rutetider.
Den tidligere udenrigsminister Jeppe Koefod bemærkede i øvrigt i sin tale, at man kunne nå en tidlig frokost i Shanghai, og så nyde middagen i København. Så hermed er det tip givet videre hvis det skulle friste nogen.
Galleri: Gate events torsdag d. 17. juli
Billeder fra ruteåbningen i henholdsvis Shanghai Lufthavn og Københavns Lufthavn.
Billeder af China Eastern Airlines, Københavns Lufthavn, China Gateway og CPHspotlight
Galleri: Indvielsesfejring og middag fredag d. 18. juli
Billeder fra indvielsesmiddagen i Brøndsalen på Frederiksberg
Billeder af China Gateway
